Levages synchronisés

NOVEMBRE 2017

Pont sur la rivière Sile

Levage d’échafaudages pour remplacer les supports du pont sur la rivière du Sile – JESOLO (VE)

Levage travée Gerber. Le pont objet d’intervention est constitué de 3 travées. La travée centrale repose sur des selles Gerber, ce qui rend difficile l’accès aux zones d’appui pour leur remplacement.  SISTRAL a ensuite été chargée d’effectuer un levage synchronisé jusqu’à une hauteur de +180 cm pour un accès facile aux lignes de soutien. Le levage synchronisé a été réalisé par le haut à l’aide de structures métalliques spéciales sur mesure: grue de levage.

Levage de la dalle de toit en béton armé pour la restauration du quota du projet – CESATE (MI)

Etayage actif de la dalle de toiture. Lors de la construction, la semelle d’objet d’intervention a subi un affaissement d’environ 25 cm dans la ligne médiane. SISTRAL a été chargée de la restauration contrôlée du quota du projet avec une intervention d’étayage active capable de soulever la dalle de toit et de maintenir sa position jusqu’à l’achèvement de la pose de structures métalliques supplémentaires.

 

LEVAGE VIADUC

Chantier de Canicattì

Viaduc Serra Cazzola 1

Levage du bas de la ligne médiane du viaduc, avec 4 points de poussée au pied de la pile métallique provisoire, plus 2 points de mesure des déplacements près du système de guidage supérieur pour le contrôle de la continuité du levage. Hauteur de levage + 4,50 m

ABAISSEMENT DE TOIT

Chantier de Parabiago

BATIMENT CIVIL

Chargement et abaissement du toit en bois du bâtiment pour le repositionnement à une hauteur de -80 cm. Ils ont été utilisés sur 3 essieux relevables, 1 qui coïncide avec la poutre faîtière et 2 sur le périmètre réalisé avec le profil HE 140A pour le support des 18 poutrelles (axe).

LEVAGE/ TRANSLATION

Chantier de Potenza

VIADUC FIUMARA DI TITO

Allégement des baies à démolir en coupant en blocs les éléments latéraux et centraux de la dalle. Levage du haut des travées avec une menuiserie spéciale et un système modulaire de blocs de métal jusqu’à 3,5 m. Déplacement de 10 m de la travée sur la chaussée parallèle avec des phases intermédiaires de démolition.

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